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weitere Informationen zur Strecke Wuppertal-Oberbarmen
- Remscheid-Hasten:
| Streckenabschnitt |
Länge in km
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eröffnet
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Betriebsstellen
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Lage in km |
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Art |
Name |
| Wuppertal-Oberbarmen
- Remscheid Hbf |
18,05 |
01.09.1868 |
0,00 |
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Bf 1.Kl |
Wuppertal-Oberbarmen
(bis 01.09.1930: Barmen-Rittershausen) |
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1,34 |
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VSchbf |
Wuppertal-Rauenthal
(bis 1949: Rauenthal) |
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4,23 |
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Bk |
Kastenberg |
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6,98 |
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Bf 2.Kl |
Wuppertal-Ronsdorf
(bis 1949 Ronsdorf) |
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9,94 |
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Bf 3.Kl |
Remscheid-Lüttringhausen
(bis 1949: Lüttringhausen) |
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13,10 |
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Bf 1.Kl |
Remscheid-Lennep
(bis 18.05.1952: Lennep) |
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17,80 |
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Bf 1.Kl |
Remscheid Hbf
(bis 01.05.1925 Remscheid) |
| Remscheid
Hbf - Remscheid-Hasten |
4,25 |
01.09.1883 |
17,80 |
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Bf 1.Kl |
Remscheid Hbf
(bis 01.05.1925 Remscheid) |
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19,10 |
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Hp |
Remscheid-Stachelhausen
(Oktober 1922 aufgehoben) |
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20,01 |
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Gbf 3.Kl |
Remscheid-Vieringhausen |
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22,05 |
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Gbf 3.Kl |
Remscheid-Hasten |
Die Genehmigung für Bau und Betrieb des Streckenabschnittes
Oberbarmen - Remscheid Hbf wurde an die Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft erteilt. Die Übernahme
durch die Preußische Staatsbahn erfolgte am 1. Januar 1882.
Die Strecke gehörte 1946 zur Reichsbahndirektion
Wuppertal (bis km 2,15 Betriebsamt Wuppertal 1, Verkehrsamt Wuppertal,
Maschinenamt Wuppertal; ab km 2,15 Betriebsamt Lennep, Verkehrsamt Wuppertal,
Maschinenamt Wuppertal).
Der Personenverkehr auf dem Abschnitt Remscheid Hbf - Remscheid-Hasten endete
im Oktober 1922, der Gesamtbetrieb auf diesem Abschnitt wurde am 1. Januar 1991 eingestellt.
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Uli Schubert • Solingen • Deutschland
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www.ulischubert.de
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